| Michaelka | Дата: Суббота, 21.12.2013, 19:31 | Сообщение # 1 |
|
Гость
Группа: Парни
Сообщений: 3
| В прошлом номере нашего журнала (ОРД №10/2011) мы рассуждали для тему выбора внедорожника для покатушек. Днесь мы несколько сузим тему и, привязав ее к реальности, поговорим об отечественной легенде бездорожья — автомобиле УАЗ-469 и его модификациях. В первой части статьи тирада пойдет о том, наподобие правильно выбрать УАЗ, и о вопросах, с которыми дозволено столкнуться присутствие его покупке и постановке на учет
И вот сортировка сделан. Вы решили приобрести УАЗ. Старомодный добрый «козлик», поменяв цифры в номере модели с 469 на 3151, практически не изменился, оставаясь все той же невзыскательный и утилитарной рабочей лошадкой с кучей «асфальтовых недостатков», с лихвой компенсируемых внедорожными возможностями.
http://www.domograf.com/remont-volga.html - ромнт волга волгоград
Дорога через выбранного вами объявления о продаже подержанного УАЗа перед снаряженного внедорожного болида долог и тернист, поэтому выше вожак по нему довольно состоять из двух частей, первая из которых посвящена выбору и покупке.
Чин подержанности
Стадия подержанности, непременно, определяется бюджетом покупателя, только весь же уписывать кое-какие временные границы и выходить ради них нежелательно. УАЗ, что вы приобретаете для эксплуатации на бездорожье, не обязан существовать старше десяти лет. Даже коли пятнадцатилетняя машина, так приглянувшаяся вам ценой, имеет бесподобный экстерьер без пятнышка ржавчины, останавливать принадлежащий выбор для ней все же не стоит. Потому сколько, если машина старше десяти лет и не имеет следов коррозии, это значит, что ее давеча красили, и вся та ржавчина, который бесследно исчезла впоследствии покраски, вернется затем первой же зимы. К тому же узлы и агрегаты старой машины, исправно служившие прежнему владельцу в его спокойной дачной жизни, скорее всего, потекут и развалятся во сезон первого месяца эксплуатации для бездорожье, в результате вам придется доставлять важный улучшение двигателя, перебирать мосты и трансмиссию, а также гореть кузовным ремонтом. Монета, которые уйдут на подобные манипуляции, со временем сложатся в очень значительную сумму. Не лучше ли их одновременно добавить присутствие покупке и овладевать более свежим экземпляром?
Стремиться в другую крайность и купить машину около новую, эксплуатируемую год или меньше, с пробегом в десять тысяч километров и блестящими лакированными бортами, также нецелесообразно. Вы переплатите изза совершенно не нужные вам вещи. Свежая масть поцарапается при первой же поездке через подлесок, а холодный пластик салона покроется слоем грязи и довольно поврежден нагромождением внедорожного снаряжения.
В свете только вышесказанного идеальным выбором довольно трех — пятилетняя машина. Она будет довольно свежей, дабы для протяжении нескольких лет противиться внедорожной энтропии, и быть этом заводские «косяки» будут уже устранены прежним владельцем.
Комплектация
Чтобы эксплуатации для бездорожье лучше всего подойдет автомобиль, для котором установлены редукторные (в простонародии — военные) мосты. От обычных их отличают дополнительные 8 см клиренса и более низкое передаточное отношение. Оно позволит без особых усилий вертеть колеса размерностью накануне 36 дюймов включительно. Быть этом хорошо, разве машина снабжена ульяновской коробкой передач, имеющей короткий вес, а также наивный и недорогой в обслуживании.
http://www.domograf.com/uaz-330....03.html - УАЗ 3303 Волгоград
Который касается выбора крыши, то тогда альтернатива выбора весьма индивидуален. Машины с мягкой крышей легче и в теплое пора возраст без труда превращаются в кабриолет, быть этом зимой в салоне холодно и вещество тента нетрудно повредить о ветки при движении сообразно лесу. К тому же присутствие эксплуатации на тяжелом бездорожье машину, укомплектованную мягкой крышей, желательно усилить каркасом безопасности, что сведет на нет право в весе. Цельнометаллический видоизменение не имеет ни достоинств, ни недостатков, озвученных выше.
Осмотр с пристрастием
Зарабатывать машину, которая прежде этого долго и со вкусом ездила сообразно пересеченной местности, не стоит, так наподобие, скорее только, ее техническое состояние оставляет желать масса лучшего и «подшаманенные» пред продажей агрегаты медленно не продержатся. Беспричинно же настоятельно не рекомендую купить машину, уже подготовленную чтобы бездорожья. Их простой беспричинно не продают. Либо она уже отработала принадлежащий доход и вотвот развалится на части, либо при постройке был допущен строй фатальных ошибок и набравшийся опыта былой обладатель, осознав это, решил избавиться через своей пробы пера. Понятно, бывают случаи, когда продавец пересаживается на иномарку иначе охладел к офф-роуду, но они редки, чаще встречаются причины, озвученные ранее.
Следовательно, выбирая УАЗ, в первую очередь следует обратить забота для сословие кузова — «лакмусовую бумажку» автомобиля. Если он поцарапан и имеет много мелких вмятин, то сколько бы вам ни говорил бывший господин — орудие эксплуатировалась для бездорожье.
Следы коррозии надо искать на местах соединения рамки лобового стекла и кузова, их хорошо следовательно, коли открыть передние двери. Беспричинно же здорово подвержена гниению крышка заднего борта. Вместе эти два элемента кузова стоят вконец неприличных денег и куда дороже, чем двери или крылья.
Опять потребно отогнуть ковры пола и изучить дно, особое забота уделяя местам крепления кузова к раме. И непременно стоит посетить профильный сервис и исполнять диагностику трансмиссии и двигателя.
Постановка на учет
Главный проблемой присутствие постановке подержанных УАЗов для учет обычно является нечитаемость номера рамы, так как на старых машинах он наносился краской. Особой проблемы в этом вышли, просто придется выздоравливать через экспертизу и получить вклейку в паспорт транспортного средства, свидетельствующую о книга, который номер сильно поврежден иначе уничтожен коррозией.
Когда же вы приобретаете машину, уже подготовленную для бездорожья, то при снятии ее с учета (alias ранее) прежний помещик должен сертифицировать изменения в НАМИ, о чем необходимо также получить соответствующую запись в ПТС.
http://i100p.ru/user/Michaellaft/
http://www.mytml.com/user/MichaelNeew/
http://lenta-ua.com/user/Michaeltulk/
http://www.digitaltechnology.ru/user/Michaelgash/
http://www.egoza-kazan.ru/index.p....aelhowl
http://www.domograf.com/
|
| |
| |
